testata inforMARE
Cerca
02 de agosto de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
06:08 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
La TAR riconsegna a Zeno D' Agostino de la presidencia de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale
La sentencia reditúa justicia en pocos días, de la situación muy delicada se creada de ello se sigue que la decisión de la ANAC - la autoridad portuaria comenta -
30 Juin 2020

El tribunal Administrativo para Lazio ha acogido el recurso propuesto de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale con sentencia, anulando la disposición asumida de la autoridad nacional Anticorruzione (ANAC que publicamos de séquito) que la inconferibilità del encargo de presidente del puerto asignado a Zeno de Trieste recientemente había decretado D' de Agostino en 2016(de 5 junio 2020). La sentencia ha acogido el primero motivo de recurso propuesto de la AdSP sobretodo, análoga a ése mostrado de Zeno igual D' Agostino de, ése es decir de era afirmado la aplicabilidad de la prohibición no conferir encargos en las cuales cuando la entidad que nombra - en la especie el ministerio de las infraestructuras de Trasporti y - es divergido de ése - la AdSP - que había nombrado Zeno D' de Agostino cuyo presidente Terminales Pasajeros (TTP) sin poderes de Trieste, sociedad participada de la autoridad de sistema Portuario. Desmintiendo la ANAC, la TAR ha excluido, confirmando haber tendido de los abogados de la AdSP sostenidos así que la norma sobre la inconferibilità puede ser aplicada estensivamente.

La TAR ha detectado éste detectando a los blancos de excluir la otra lectura sobre la inconferibilità pretendida de la ANAC del juez administrativo y repelida por otra parte también "extensiva" de la norma que, en todo caso, no había ejercitado poderes De Agostino gestores en TTP.

Comentando el contenido de la sentencia la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale ha evidenciado en el interés de la portualità no sólo juliana que "la sentencia reditúa justicia en pocos días, repone Zeno de la situación muy delicada se creada, de ello se sigue que la decisión de la ANAC, y entonces D' de Agostino en la plenitud de los poderes y de nuevamente carga. A medida que la TAR ha escrito la disposición" - la entidad portuaria ha subrayado - "el encargo de presidente de la AdSP al dr_. De Agostino con que es conferido era sin más ni más legítimo, con ello repeliendo interpretaciones posibles dirigidas a alargar las reglas a cualquiera hipótesis divergida de la nominación sobre el cd de la norma también. inconferibilità de los encargos". "También, este aspecto costituisce elemento idóneo en perspectiva eliminar incertidumbres y garantizar continuidad a la acción administrativa y - la AdSP ha detectado -. La autoridad puede de padecido reconstituir la ordenación organizativa entonces precedente a la decisión de la ANAC, con Zeno D' de Agostino cuyo presidente y Mario Sommariva secretario general, así, que cesará de la embestida de comisario extraordinario de la entidad, que era nombrada pocas horas después de la decisión hoy anulada del ministro De Micheli".




Publicado 30/06/2020
N. 07292/2020 REG.PROV.COLL.
N. 04210/2020 REG.RIC.

REPÚBLICA ITALIANA

EN EL NOMBRE DE el pueblo ITALIANO
El tribunal administrativo regional para Lazio
(sección Antes)

ha pronunciado la presiente

SENTENCIA

ex art. 60 cod. proc. amm.;
dan sobre el recurso número de registro general 4210 de 2020, propuesto
Autorita? Portuaria Sistema de la Mare Adriatico Orientale Di de, en persona del representante legal y defensa de pro tempore, representada el Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini avv.ti, Luca Di Donna, con domicilio digital a medida que prenso el estudio del abogado de PEC de Registri Giustizia y domicilio elegido Di de. Tedeschini en Roma Méjico 7, ancha;

contra

Autoridad Nacional Anticorruzione, en persona del presidente y defensa del abogado en funciones, representado. Aristide Police, con domicilio digital a medida que prenso su estudio en Roma de PEC de Registri Giustizia y domicilio elegido Di de, por de villa Sacchetti, 11;

en las comparaciones

Ministerio de las infraestructuras de Trasporti y, en funciones, representado, prenso en persona del ministro y defendido de la abogacía General del estado que ha domiciliado en Roma ex lege, por de los portugueses, 12;
Zeno D' de Agostino y defendido de, representado el Piero Guido Alpa, Francesco Munari, Federico Tedeschini y Luca Di Donna avv.ti, con domicilio digital a medida que prenso el estudio del abogado de PEC de Registri Giustizia y domicilio elegido Di de. Tedeschini en Roma Méjico 7, ancha;
Región friuli Venecia Giulia, no constituido en juicio;

y con la intervención de

a adiuvandum:
- asociación de los puertos Italianos y defensa de, representado el Stefano Zunarelli y Vincenzo Cellamare avv.ti, Assoporti coloca SS con domicilio digital, a medida que prenso su estudio en Roma de PEC de Registri Giustizia y domicilio elegido Di de. Apóstoles, 66;

para la anulación

4 2020 marzo de delibera a firma del presidente de la ANAC en data, n. 233 "relativo a la evaluación de una situación de inconferibilita? a 4 de la d.Lgs de que art. n. 39/2013, con referencia al encargo de presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale";
consigue de cada acto supuesto y/o conectado.

Visto el recurso y relativo alegado;
Visto los actos de constitución en juicio de la ANAC del ministerio de y de las infraestructuras, Trasporti, Zeno D' de Agostino;
Visto el acto de intervención de Assoporti;
Visados todos los actos de la causa;
Relatora la Laura Marzano dott.ssa;
Escuchado, en la cámara del consejo del día 24 junio 2020, los defensores de las partes en enlace de remoto en videoconferencia, a los sentidos de las 4 D.L art. 28/2020, aún menos del decreto del presidente del consejo de estado n. 134/2020 y de las líneas guía sobre la aplicación de las 4 D.L pronosticado art. 28/2020, como especificado en el atestado;
Sentido las partes mismas a los sentidos de los 60 cod art. proc. amm.;

1. La autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale ha impugnado con el recurso en epígrafe, coaligadamente, delibera 4 2020 marzo a los actos supuestos, sí a firma del presidente de la ANAC en data, n. 233 "relativo a la evaluación de una situación de inconferibilità de que a 4 de la d.Lgs art. n. 39/2013, con referencia al encargo de presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale al dr_. Zeno" conferida D' Agostino de.
Presumido la reconstrucción al respecto del acontecimiento efectuado en el coevo del dr_. De Agostino propuesto recurrido la AdSP considera la delibera no sólo pero interrumpe de los intereses y de las prerrogativas de la entidad impugnado ilegítimo, también fuertemente lesivo en parte aquí, aguardada que falto di el propio órgano de cumbre, también, la continuidad de la acción administrativa de desarrollo grande internacional y del puerto de la red logística a sí relativo de delicadeza extrema que estar la emergencia COVID- y en un momento, al mismo tiempo, las 19 necesidades a carta cabal de una ripartenza forte del varadero primario italiano para toneladas de tráfico y, expresamente reenvia a que, aún menos para enlaces internacionales.

1.2. El recurso confía a los motivos siguientes.
I) Violación de 4 art. D.Lgs. 39/2013; exceso de poder para tergiversación de fatti y carencia de haber supuesto para la aplicación de norma tal de; illogicità manifiesta; injusticia manifiesta; carencia de sumario.
Con motivo tal, la parte recurrente sostiene por preliminar en, que 4 art. D.Lgs. 39/2013 no sería de especie aplicables al momento de la nominación para un encargo al azar "de administración de entidades públicas", en cuanto la norma alude a sujetos que, han desenvuelto en entidades reguladas o financiadas de la entidad pública y recubierto cargado propio "que el encargo confiere" en cuestión.
En el caso de, Viceversa es de especie el ministro de tener el dr_. De Agostino de las infraestructuras de Trasporti y a conferido el encargo de presidente de comisario extraordinario de la AdSP y, antes aún, como expresamente prever a 8, comma 1 art., L. 84/1994 de acuerdo con el presidente de la región comprometida, que el poder de nombramiento susodicho al ministro de las infraestructuras de Trasporti y atribuye.
Observa recurre que, de una parte, no ejercita ninguna actividad de regulación respecto de TTP, la MIT, ni, para es de financiación de otro al procedimiento de nominación advenedizo la AdSP, entidad, "financiadora/regulador" de TTP, expresado previsión de ley; circunstancias tales evidenciadas en sede procedimentale de la ANAC y obliteradas señalarían un defecto paladino de sumario también.
II) violación de 4 art. D.Lgs. 39/2013 debajo de ulterior y distinguido perfil; exceso de poder para tergiversación de fatti y carencia de haber supuesto para la aplicación de norma tal de; illogicità y contraddittorietà de motivación; injusticia manifiesta; carencia de sumario; violación errada aplicación de los 2381 c.c o art.
La parte recurrente sostiene con motivo tal que faltaría, en el caso de especie, también otro de haber supuesto para la aplicación de 4 art., D.Lgs. 29/2013, principalmente tener asumido el dr_. De Agostino “cargado en entidades de derecho privado”, es decir TTP, idóneas a determinar la inconferibilità del encargo de presidente de la AdSP.
1, comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013 identifica tales “embestidas” en ése de: Presidente con deleghe de gestión dirigidos; administrador delegado; dirige, asesor estable de la entidad. No obstante, “los dos años anteriores” al otorgamiento del encargo de presidente de la AdSP data como extraíble del estatuto, de y en al 9 noviembre la visura histórica de TTP, el período relevante a los blancos de la aplicación de la norma, (, 2016) los dr_. De Agostino no ha recubierto nadie de las embestidas mencionadas en TTP sobre, pero solamente ése de presidente de la CdA sin deleghe de gestión.
La parte recurrente refuta haber tendido de ANAC donde, ha considerado de poder expandir previsión tal a la circunstancia en examen sobre la base de tres sentencias Cons_., también reconociendo circunstancia tal de fatto, también, pronunce jurisprudencial (Está, Sez. V, 10 2018 enero, n. 126 9 y id. abril 2019, n. 2325; TAR Lazio, sez. I, 11 abril 2019, n. 4780 dos sus delibere precedentes) y (n. 373 del 8 2019 mayo y n. 450 de 12 junio 2019); observa que precedentes tales se referirían a circunstancias discrepantes. En cambio considera al azar más pertinente que especie, cuyo precede, usted delibera ANAC del 14 2016 diciembre, n. 1294, relativo el propio a un procedimiento dirigido a evaluar la hipótesis de inconferibilità del encargo de presidente de AdSP a un sujeto que había recubierto la embestida de presidente de entidades reguladas o financiadas de derecho privado de entidades públicas, circunstancia la ANAC había excluido la inconferibilità en las cuales.
La parte recurrente, alargando los maillots de la norma aplicada, la discrecionalidad de la ANAC que trasmoderebbe en albedrío desmedidamente añade.
En fin hace presiente que, la MIT ha evaluado el currículum vitae del dr_. De Agostino durante recolección de manifestaciones de interés, en que era muy evidenciada la embestida de presidente de la CdA entonces ya recubierta de TTP de igual también, evidentemente considerándola circunstancia no ostativa a la nominación cuyo presidente de la AdSP.
III) violación de 4 art. D.Lgs. 39/2013 en relación a los poderes prever del l. 84/1994 en jefe extraordinario al Commissario de las autoridades portuarias; exceso de poder para tergiversación de fatti y carencia de haber supuesto para la aplicación de 4 de art. D.Lgs. 39/2013.
La parte recurrente evidencia “modificazioni sucesivos y”, que, el dr_. De Agostino era antes de ser nombrado presidente de la AdSP ya comisario extraordinario de la autoridad Portuaria, con “los poderes y las atribuciones indicadas enero del presidente de la 28 1994 ley “,” entonces su nominación cuyo presidente ha intervenido sin solución de continuidad con respecto a la embestida de comisario, por otra parte recubierto de época anterior a la atribución del encargo a presidente de la CdA de TTP: relieve tal depodría, en segundo lugar la parte recurrente, para la ausencia supuesta de ulterior para la aplicabilidad de 4 art. D.Lgs. 39/2013.
En verdad, si el ratio de la disposición sobre la inconferibilità es ése impedir de, que haber surgido de me realizo “captura del regulador” de la parte del sujeto regulado mucho a imponer un período de “enfriamiento” entre carga en una entidad de derecho privado de la administración pública, nombra a la cumbre de este último gestoria revestido y, en el caso de resultaría de especie tal ser a monte conjurado de fatto que el dr_. De Agostino era a la cumbre de la AdSP al momento de su nominación a presidente de TTP ya está mecanismo regulado o financiado.
La parte recurrente en punto recuerda de fatto que la nominación del dr_. De Agostino a presidente de la CdA de TTP es efectuado el propio a tutela de los intereses de la administración portuaria, ondas, poder vigilar sobre el desenvolvimiento del servicio de interés general confiado a TTP, y no claro en el interés de este último.
IV) violación de 1, comma 1, L art. 241/1990 de los llamados principios eurounitari que vinculan la acción administrativa y, entre el que principio de proporcionalidad; exceso de poder de.
delibera impugnado implica un efecto que sería desproporcionado no obstante, no teniendo la ANAC ni siquiera contemperato los divergidos intereses implicados, no sólo interesa destinataria de la disposición de la persona física usted, pero también de la entidad y del país, “vista la enormidad de la noticia que el puerto importante de Italia para volúmenes de tráfico es decapitado de una disposición de la autoridad “corrupción” italiana”.
Aparte las censuradas carencias sumariales, la AdSP observa que la ANAC no podía no comprender en la óptica de excluir la aplicación de la norma que, estando la rigidez del mecanismo sancionatorio contenido en 4 citado art. (tunc), el principio de proporcionalidad decaimiento ex habría impuesto de prestigiar todos las circunstancias ante representadas.
La parte recurrente observa en subordine, aplicando el principio de proporcionalidad, cualificar la circunstancia no ya aseverada inconferibilità como incompatibilidad a los sentidos de 9 pero como, art. d.Lgs n que, cuando también la ANAC había considerado las dos embestidas de presidente de la AdSP de TTP y absolutamente no cumulabili, habría podido. 39/2013, por lo tanto poniendo al dr_. De Agostino y a la entidad () la alternativa si dimitirse de la embestida de presidente de la AdSP de TTP o, uno dónde desconfía un preaviso de cierre del procedimiento del azar enviando o.
Éste haría según la entidad recurrente emerger un vicio ulterior de delibera impugnado, en la medida en que, entrando “a pierna tendida” sobre la organización, sobre y en “de hecho” las cumbres de uno de los principales ofrecidos del estado, conflicto lleno, soy con el ministro vigilante que la disposición impugnada lisia el principio de cooperación leal entre administraciones con la AdSP misma y determina conflictos radicales entre mismo…, en danno del sistema entero, muy funciono más allá de la lesión grave para la economía nacional entonces vital y en el caso de especie internacional” a pag (así. 19 del recurso).
La AdSP que la lesión del principio de cooperación leal emergería viepiù considerado añade que la delibera impugnado: (i) sería a precedentes especificos adoptados sobre el punto de la ANAC misma aún menos a sentencias relativas del juez administrativo en especifico a las AdSP contraria, (ii) interviene casi cuatro años de la nominación del dr_. De Agostino a presidente de la administración recurrente a distancia de, (iii) determinaría incertidumbres inaceptables para el sector entero que funcionamiento las AdSP son para ley puesto, a iv aporie y () tiraría un descrédito global sobre la AdSP, que a los ojos de los interlocutores numerosos y inversionistas forasteros “corrupción” acaba de modo que resultar un puerto sancionado de la autoridad, con danno sistémico para Italia que la disposición totalmente habría omitido de considerar.
La parte recurrente que la disposición impugnada habría determinado “una lesión de intereses muy superiores a ése al parecer “protegidos de la ANAC, “en fin observa” que, entre otras cosas, muy habría podido en obsecuencia a los criterios de proporcionalidad de cooperación leal y y debido ejercitar las propias funciones en modo dialogico con la AdSP, y no abalanzando una bomba” de daños económicos pesados de imagen” a pag” y” productiva (así. 20 id_.).
La entidad recurrente evidencia la circunstancia de fatto que, la resonancia mediática que ha tenido la noticia que no obstante no han considerado de intervenir, ha publicado un comunicado de prensa después de la publicación de la disposición sobre el propio sito institucional en cuestión y a causa de, la ANAC misma ha considerado con las cuales de deber precisar de para tener aplicado una normativa dan 2015 sobre las cuales repetidas veces ha señalado criticità a gobierno y parlamento que encargo es declarado inconferibile y para vías oficiales, a respaldo de la bondad y credibilidad de las propias consideraciones y la nulidad de los actos adoptados del presidente no produce de deber confirmar que la delibera que, en todo caso, la delibera es en frente del juez administrativo recurrible.

1.3. Evocado en juicio, el ministerio de las infraestructuras de Trasporti y se ha constituido con la abogacía del estado, depositando memoria con que, la disposición ha observado para cuánto de propia competencia, que el dr_. De Agostino es nombrado presidente de la AdSP Decreto del ministro de las infraestructuras de Trasporti y con las cuales (es decir n. ) 361 del 8 2016 noviembre es legítimos y no parece evidenciar perfiles de criticità sussumibili en el cuadro normativo de que a la citada D.Lgs. 39/2013.
La defensa erariale evidencia entre otras cosas, la hipótesis “de la entidad pública o entidad que confiere el encargo”, observa y es de especie pacífico que, viceversa, en el caso de, que la nominación sepulcros de competencia de la MIT de acuerdo con la región, friuli Venecia Giulia, segundo la ley vigente y modificada 84/1994 a la época del decreto legislativo 169/2016 “o” que art., llamado la prohibición de otorgamiento prever de 4 de delibera ANAC que el interesado en el bienio anterior ha desenvuelto encargos, atañe impugnado, o recubierto cargado en entidades “financiadas de la administración que confiere el encargo”; y tan incontestato y pacífico es ni desenvuelve función de regulación de mismo, sicchè no parecerían subsistentes haber supuesto para la aplicación de la disposición que la MIT no detiene relaciones de financiación con la sociedad TTP.
La MIT de Agostino el dottor que no desenvuelve alguno encargo de gestión de la sociedad TPP adentro, a medida que en cambio textualmente requerido del artículo 1, comma 2, D.Lgs, subraya. 39/2013, recubriéndolo más en vez de, a medida que pacífico y detectado en actos de la ANAC misma, la embestida de presidente sin deleghe de gestión. La ANAC hace levanta en lo que concierne a la jurisprudencia sobre que, para en propósito que es causa a ése decididos en sedes tales jurisdiccionales dónde me considero que, aparte, jurisprudencia tal, la verificación alrededor de la riconducibilità de la circunstancia no sólo no existía de envergadura clara extensiva de dato normativo literal al momento de la adopción de la disposición ministerial de nominación que se creaba, que la disposición requiere textualmente que el interesado recubro carga de “presidente con deleghe de gestión dirigidos”, la defensa erariale observa pero no era ni siquiera fácilmente previsible.
Entonces concluye para la legitimidad a carta cabal de la disposición de nominación de 2016 y pregunta una decisión, consustancialmente favorable a recurre, que tenga cuenta de los relieves superiores.

1.4. El dr_. Zeno De Agostino se ha constituido en juicio y ha preguntado que el recurso de la AdSP soy acogido.

1.5. La Assoporti ha vuelto a recorrer los todos motivos del recurso de AdSP en su acto de intervención a adiuvandum sosteniendo de y detectando, después de que tener sobre su legitimación a la intervención presumido ademanes, partitamente la credibilidad con principalmente de argumentaciones dovizia, que “la ANAC en todo caso habría debido proceder a la anulación de la nominación “derivada” y “secundaria” de presidente de TTP” (), haciendo en cambio “principal originario” a la cumbre de la AdSP” a pag” salva “así” ese” (y no obstante”) (. 19 del acto de intervención).

1.6. La ANAC se ha constituido en juicio de modo que aguantar a gravame, la reiezione ha preguntado de las cuales.
La ANAC primero ha evidenciado que el poder asumir disposiciones que cercioran la inconferibilità di los encargos deriva de 16 art. de la autoridad de, comma 1, D.Lgs. 39/2013 de que y tenor llama la envergadura fijada de evaluación constitutiva del consejo del estado en la sentencia de la Sez a de corrupción la autoridad nacional vigila sobre el respeto, de la parte de las administraciones públicas, de las entidades públicas y de las entidades de derecho privado en control público, de las disposiciones con el ejercicio de los poderes ispettivi de evaluación de las circunstancias cada de otorgamiento de los encargos y también “de decreto que a presiente,”. V, 11 2018 enero, n. 126.
Entonces D.Lgs se ha detenido sobre haber supuesto de 4 indicados citado art. 39/2013 sosteniendo la naturaleza jurídica, aguardado que los mismos recurrirían en el caso de especie: a) de la entidad en procedencia, TTP, a los blancos de su ricomprensione en la definición de “entidad de derecho privado regulado o financiado” de que a 1, comma 2 art., lett. d), D.Lgs. 39/2013, recordando su composición actual en buena medida privada de; b) de carga mete en procedencia a los blancos de su riconducibilità en la definición de “encargos y embestidas en entidades de derecho privado “reguladas o financiadas a los sentidos de 1, comma 2 art., lett. e) id., afirmando que, en calidad tal, el dr_. De Agostino sería dotado gestores de poderes segundo las coordenadas ermeneutiche declinadas de la jurisprudencia ya llamada en la disposición; c de la entidad de destinación de o a), la AdSP Mare Adriatico Orientale, los blancos de su ricomprensione en la definición de, “entidad pública” 1, comma 2 ex art., lett. b) id.; d) de la embestida de destinación de o a, presidente de la autoridad susodicha, los blancos de su riconducibilità en la definición de, “administrador de entidad pública” de que a 1, comma 2 art., lett. l), D.Lgs. 39/2013.
A seguir, la ANAC ha refutado los motivos cada de recurso.
La credibilidad de disputa en lo que concierne al primero motivo recordando que la autoridad ya ha aclarado que la inconferibilità puede conseguir de la existencia de situaciones que se vienen a poner para el desenvolvimiento, en el bienio precedente, de conflicto de intereses prenso entidades reguladas de derecho privado de embestidas o encargos y financiado tan bien como carga de la administración que confiere, cuánto de la administración obra carga en las cuales. Sostiene que interpretación tal soy conforme al ratio del impedimento, que reside en la voluntad impedir de que el ejercicio de las funciones públicas confiadas puede ser de intereses personales contaminado pueden ser de los que administradores portador (llama, en propósito, Delibera ANAC n. 613/2016).
Entonces afirma que la inconferibilità de los encargos a sujetos provenientes de entidades reguladas o financiadas de derecho privado de las administraciones públicas, “debe ser a la luz de finalità que la disposición entiende perseguir, interpretado que no puede ser (a solas) ése preservar el procedimiento de nominación de situaciones de conflicto de interés sino ése salvaguardar el ejercicio de la función de conflictos de interés de, de (también)”.
A parecer de la defensa de la ANAC, la inconferibilità a 4 de la D.Lgs, de que art. 39/2013 no atañería los solamente encargos profesionales recibidos de la entidad a carga conferir a quien afferisce, sino también los encargos recibidos de la administración que confiere el encargo (en su caso el ministerio).
La ANAC que la aplicación de las disposiciones en materia de incandidabilità a los encargos desenvueltos prenso las autoridades de sistema Portuario no sería en duda revocable añade, aguardado que la D.Lgs. 169/2016 ha optado para una separación clara entre los deberes de regulación y coordinación en jefe a las autoridades de sistema Portuario, y las divergidas actividades económicas, también de interés general, que se desenvuelven adentro de los puertos.
Entonces, en segundo lugar la ANAC, si la autoridad de sistema es verdad que puede detentar cuotas de minoría en el capital social de alguno operadores económicos de las actividades portuarias en el marco, no obstante la asunción de papeles de relevancia y poderes gestores de los mismos debe considerarse con finalità prever de separación del legislador a tutela de la imparcialidad de la autoridad operadores incompatible, determinándose, en el caso de especie, un conflicto no solamente potencial en intereses, actual y concreto, y, estando la mezcla de papeles de controlador de controlado y.
A reprueba de la actualidad y la ANAC concreción del conflicto de intereses dirige el acontecimiento del recurso mostrado de la TTP contra la AdSP con sentencia de la TAR - se concluida friuli Venecia Giulia n. 154/2019 - el dr_. De Agostino respectivamente ha actuado en que como presidente de la TTP aguantada como presidente de la autoridad Portuario de Trieste y, incluso si sin constituirse en juicio. Éste sería del conflicto de intereses emblemático, aguardado que la persona misma se ha encontrado a recubrir el encargo de representación al mismo tiempo soy de la parte recurrente soy de ese resistente.
En lo que concierne a, la ANAC evidencia según motivo que, a diferencia de cuánto haber sostenido de la parte recurrente, el dr_. Agostino D' de, en calidad de consejero de administración y presidente de la CdA de TTP, desenvuelve funciones de representación y de administración, estando la titularidad del órgano a que tales funciones son atribuido del estatuto y, entonces, sería titular de poderes gestores.
El infundio aguardado de deduce en orden al tercero motivo, desde el momento en que el desenvolvimiento anterior del encargo de comisario Straordinario de la AdSP no podría ser considerado una unicum con el encargo de presidente de la autoridad misma, que renuevo de uno carga en asimilable a prima (o) no constituiría una derogación a la aplicación de la disciplina en materia de inconferibilità.
Formulado con el cuarto motivo la ANAC ha observado en lo que concierne a la censura de violación del principio de proporcionalidad que las disposiciones normativas reponen la evaluación del dolo a la discrecionalidad de la administración y de la culpa concierne la irrogazione de las sanciones prohibitivo-inhibitorias para cuánto de que al artt. 18 20 y D.Lgs. 39/2013, precisando que, la evaluación ha evidenciado la oportunidad de tener cuenta en reponer a la RPCT alrededor de la aplicación de la sanción, la ANAC no obstante “de intervenido modificazione de las orientaciones de la autoridad en materia de deleghe de gestión dirigidos”.
En fin ha evidenciado que la ANAC no habría podido optar para el reconocimiento de la subsistencia, en el caso de en examen, de la circunstancia tenue de incompatibilidad de que a 9, comma 1, D.Lgs art. 39/2013, aguardado que esta disposición última introduce una prohibición no aplicable a los encargos de “administrador de entidad pública” (a medida que ése de quo) pero exclusivamente meto en el ámbito de las administraciones públicas a los encargos administrativos dirigenciales de cumbre y.

1.7. Las partes junio 2020 son sentido los defensores de todos a la cámara del consejo de 24, en enlace de remoto en videoconferencia, a los sentidos de las 4 D.L, art. 28/2020, aún menos del decreto del presidente del consejo de estado n. 134/2020 y de las líneas guía sobre la aplicación de las 4 D.L pronosticado art. 28/2020, también relativamente al mérito del recurso dado el preaviso de la posibilidad definir el juicio con sentencia simplificada, siendo de en forma.
En ocasión tal, en el curso de discusión amplia, las partes, después de que ciascuna haber llamado el propio tendidos defensivos, se han detenido sobre los perfiles sintetizados de séquito.
El defensor de parte recurrente coincide con el defensor del dr_. De Agostino, ha remachado la inaplicabilidad, al azar de especie, de 4, art. D.Lgs. 39/2013, insistiendo sobre la objeción que, a más, la 9 ANAC habría podido referirse a art. de igual decreto legislativo.
Ha llamado nuevamente precede, al suyo decir análogo, relativo, a la nominación del presidente de otra AdSP, habría logrado conclusiones distintas en la que ANAC; ha insistito sobre la violación de la entrega en custodia legítima del principio de proporcionalidad y.
El defensor de la Assoporti ha remachado el prejuicio grave que la delibera impugnado llevaría a la portualità italiana, no pudiéndose minimizar danno objetando, como la ANAC hace, que Commissario extraordinario nombrado no obstante ha ratificado todos los actos del presidente de Agostino.
Por otra parte, ha evidenciado siendo de no para poder expandir la inconferibilità al presidente CdA sin deleghe, muy consciente también Di de, como extraíble de los actos de señalización n que la ANAC habría contradicho sus opinamenti mismas. 1/2017 y n. 4/2015, una intervención correctiva con que preguntaba al legislador.
Ha remachado que, al criterio de la orientación n. 14/2015, la ANAC sería deuda intervenir sobre la embestida de presidente de TTP sobre ése de AdSP en lugar de.
Para la MIT, el abogado del estado ha remachado, en diritto, la evidencia que la jurisprudencia llamada de la ANAC no existía a la época de la nominación, ni era previsible se formaba, tenido cuenta del dispuesto claro normativo; en punto nuevamente ha subrayado de fatto que la ANAC se refiere gestores ejercitados del dr_. De Agostino en TTP en fuerza, no obstante, costui que ha recibido para un período breve a solas en 2019 pero de deleghe a poderes que, ciertamente, nunca no había recibido antes del acto de nominación a presidente de la AdSP.
El defensor de la ANAC se ha detenido sobre el censurado defecto ejercitado de proporcionalidad, particularmente, observando, teniendo, siéndose limitado a para hacer aplicación de ley mera, en el caso de especie, un poder vinculado, que, comparado la violación de una norma, la ANAC no dispodría de discrecionalidad. Viceversa ha expuesto la circunstancia que sí la ANAC ha ejercitado la discrecionalidad, a la atención pero destinataria de la disposición la culpa, de no ha reconocido los perfiles a favor de la parte pública en evaluar no disponer consecuencias perjudiciales para las partes, donde, indicando a la RPCT la oportunidad de.
En fin ha recordado que una iniciativa parlamentaria en sería corrido de modo que modificar la D.Lgs. 39/2013.
La causa es mantenido al resultado de la discusión en decisión.

2. Debe preliminarmente ser reportado la descripción de fatti de causa contenida en el recurso del dr_. De Agostino la que parte recurrente hacen expresado reenvío.
El dr_. De Agostino es nombrado presidente de la AdSP de Trieste con disposición del ministro de las infraestructuras de Trasporti del 9 2016 noviembre y, adoptado al resultado de un procedimiento de recolección de manifestaciones de interés y evaluación sucesiva de los currículums vitae de la parte de un comité de empresa a la MIT.
Recurre era a la cabeza de la entidad en calidad de comisario extraordinario de la autoridad Portuaria de Trieste al acto de la nominación ya entonces, en fuerza de decretos ministeriales en data 17 febrero 2015, 20 2015, 25 agosto, 29 2016 febrero 2016 y agosto que atribuían “los poderes y las atribuciones indicadas enero del presidente de la 28 1994 ley” al dr_. De Agostino expresamente “, y modificazioni sucesivos, es decir “la representación legal de la autoridad de sistema portuario”, los poderes de administración” y una serie de prerrogativas ulteriores indicadas a “ordinaria y extraordinaria 8, comma 3, L art. 84/1994.
Es a la autoridad Portuaria de Trieste, entonces, subentrata la AdSP a los sentidos de la reforma de L. 84/1994 de la D.Lgs operado. 169/2016.
Por otra parte, abril es de 29 presidente del consejo de administración de Trieste los 2015 dr_. De Agostino también terminales Pasajeros s.p.A_. (TTP), sociedad encargada de la gestión de las estaciones marítimas pasajeras en el puerto de Trieste, es decir de un servicio de interés general aspirado a satisfacer exigencias de todo la colectividad portuaria y necesaria para el ejercicio de uno de las funciones conferidas a los puertos de L. 84/1994, tanto que, en la ordenación vigente regolatorio del puerto de Trieste, hasta 2007, el servicio de que se trata era meto en antes persona de la autoridad Portuaria de Trieste.
TTP fue constituido en 2007, en principio cuyo sociedad totalmente participada de la administración portuaria; la cuota de autoridad tal sucesivamente se ha reducido procedimiento a evidencia pública a 40%, de ello se sigue que vez a la cesión a del capital social privado mayoría de, en aplicación a 23, comma, L que es consentido a las AdSP “para continuar a desenvolver en parte “todos o los servicios de interés general promoviendo también la constitución de o más una sociedad entre los emprendimientos operantes en el puerto” que prever art., 5. 84/1994, en segundo lugar “reservándose, una participación no mayoritaria no obstante.
Un consejo de administración compuesto de cinco membresía prever (i) según los pactos parasociales estipulados entre el socio público y ese particular, la gobernanza de TTP, dos dioses que serían indicado de la autoridad; (ii a garantiza de los intereses públicos) que el presidente de la CdA era uno de los sujetos “del socio “indicados autoridad, era a la que misma TTP y pone todavía.
El dr_. De Agostino es nombrado presidente de la CdA de TTP con deliberación comisarial de 29 abril 2015, n. 61, en que es aclarado que su nominación a presidente de TTP contestaba a exigencias de fortalecimiento y de “las direcciones estratégicas y operativas de Trieste terminales Pasajeros s.p.A en coherencia con las finalidades contenidas de desarrollo del tráfico crocieristico en las actas programáticas de la autoridad Portuaria de Trieste, también en armonía con las líneas expresadas de las entidades territoriales y locales”.
Según el estatuto, el presidente de la CdA de TTP no tiene poderes gestores que incumben, en cambio, estatutariamente, delega a la CdA con facultad de a más o de sus componentes uno, en los límites de que a los 2381 c.c art.: no son delegado de fatto al dr_. De Agostino poderes tales nunca, a menos que en la primavera, en una situación excepcional/verano 2019, deuda a la medida cautelar prohibitiva consiguiente que había golpeado administradores delegados de TTP cualquiera de los dos, con cesión necesaria de las funciones relativas.
Tal era el contexto, 21 2019 noviembre con nota en las cuales en data, la ANAC ha comunicado al dr_. De Agostino de para tener recibido así haber encaminado un procedimiento sumarial de vigilancia que tener a objeto “una señalización que tener a objeto una presumida hipótesis de inconferibilità del encargo de presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale” de y la evaluación de una hipótesis de inconferibilità de que a 4, comma 1 art., lett. b), d.Lgs n. 39/2013.
El dr_. De Agostino y la AdSP en el marco han mostrado controdeduzioni del procedimiento consiguiente, alegando un dictamen legal, con que han sostenido no para seros alguna causa de inconferibilità del encargo de presidente de la AdSP.
También de la AdSP ha transmitido controdeduzioni de tenor análogo responsable de la prevención de la corrupción de la transparencia (RPCT) y consentir el mantenimiento contextual de la embestida de presidente S.p.A terminales Pasajeros de Trieste al presidente de la autoridad de sistema Portuario, considerando causa qualsivoglia inconferibilità jefe el dr_. insussistente” y absolutamente legítimo “Agostino De a en de “. ”.
Con la disposición conclusiva, adoptada 4 2020 en data 4 marzo pero comunicada junio 2020 solamente, en data, a razón la suspensión de los términos procedimentali consiguientes a 103, comma art., 1 D.L n. 18 del 17 2020 marzo, la ANAC ha declarado la inconferibilità, a los sentidos de 4, comma 1 art., lett. b), D.Lgs. 39/2013, del encargo de presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale y la nulidad consiguiente del acto de otorgamiento del encargo, de y al contrato relativo, los sentidos de 17, art. D.Lgs. reponiendo a la RPCT de AdSP “la evaluación, 39/2013 confiere durante procedimiento sancionatorio del elemento subjetivo de la culpa en jefe al órgano de 18 prever art. d.Lgs n. 39/2013, tenido cuenta de intervenido modificazione de las orientaciones de la autoridad en materia de deleghe de gestión dirigidos”.
Haber supuesto para la aplicación de 4 recurrirían según la ANAC art., comma1, lett. b), D.Lgs. 39/2013, a tenor de que, para cuánto de aquí interés, a que, en los dos años anteriores, encargos cargados en entidades reguladas, financiadas de derecho privado han desenvuelto y recubierto o no pueden ser conferidos encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local, de la administración que confiere el encargo, o de la entidad pública. Éste en cuanto, en segundo lugar la ANAC: TTP (a) sería una entidad de derecho privado regulado o financiado de la administración que ha conferido el encargo de presidente de la AdSP al dr_. De Agostino; este último (b) revestiría un encargo o uno carga en TTP reconducible a 1, comma 2 art., lett. e), D.Lgs. 39/2013, y es decir ése de presidente con deleghe de gestión dirigidos; la AdSP (c) es entidad pública a los sentidos de la D.Lgs. 39/2013; el encargo de presidente de la AdSP (d) sería a la definición de, comma 2 reconducible “administrador de entidad pública” suministrado de 1 art., lett. l), D.Lgs. 39/2013, “los encargos de presidente con deleghe de gestión directos” entran en los términos de que en definición tal “, administrador delegado y asimilable, de otro órgano de dirección de las actividades de la entidad, no obstante denominado, en las entidades públicas y en las entidades de derecho privado en control público.

3. El recurso es fundado y va acogido.
Es dirimente, a los blancos de la aprobación, la credibilidad del primero motivo.
La ANAC ha fundado la delibera sobre la aseverada violación de 4 de la D.Lgs impugnado art. 39/2013.
La norma susodicha dispone textualmente:
“1. A que, en los dos años anteriores, encargos cargados en entidades financiadas de derecho privado de la administración de la entidad pública o han desenvuelto y recubierto o confiere el encargo o tienen meto en propia actividad profesional, si esta son regulado, financiado o retribuido de la administración o entidad que confiere el encargo, no pueden que ser conferido:
a) los encargos administrativos de cumbre en las administraciones estatales comarcales y locales;
b) los encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local;
c) los encargos dirigenciales no obstante denominados externos, en las administraciones públicas, en, las entidades públicas, oficina de la administración que ejercita los poderes de regulación y financiación” que son al sector especifico relativo o.
La disposición en habla individua tres para su aplicabilidad supuesto: - que el destinatario potencial del encargo has desenvuelto, encargo en entidades de derecho privado, en los dos años anteriores, financiadas, reguladas y recubierto cargado o de una administración o de una entidad pública; - que los encargos no conferibili son ése indicados a las letras a) y c, b); - que a conferir el encargo soy la administración o la entidad pública que financia la entidad de derecho privado o regula has desenvuelto encargos cargados en los dos años anteriores en el que destinatario del encargo o revestido.
Susodicho supuesto tres deben indefettibilmente subsistir en común y no ya alternativamente, con la consecuencia que la carencia de un solo de ellos impide la operacionalidad de la prohibición fijada de la disposición (simul stabunt, simul cadent).
En el caso de es de especie en fuerza de expresada norma atributiva del poder claro (cfr que la autoridad competente a la nominación de los presidentes de las AdSP soy el ministerio de las infraestructuras de Trasporti y. art. 8, comma 1, L. 84/1994 de acuerdo con el presidente de la región comprometida), que el poder de nombramiento susodicho al ministro de las infraestructuras de Trasporti y atribuye.
Analogamente no es disputado, ni sería contestable, que la MIT desenvuelvo alguna forma de financiación, de tiene poderes reguladores sobre TTP.
De desciende estando la ausencia de haber supuesto para la operacionalidad de la inconferibilità en habla indefectible que la norma en reseña no es de especie aplicable al azar.

3.1. Ni puede ser compartido haber tendido de la ANAC que, ya que el ratio del impedimento prever de 4 citado art. residiría en la voluntad impedir de en segundo lugar que el ejercicio de las funciones públicas confiadas puede ser de intereses personales de los que administradores que la disposición entiende perseguir, contaminado, la inconferibilità de los encargos a sujetos provenientes de entidades reguladas o financiadas de derecho privado de las administraciones públicas, “debe ser a la luz de finalità interpretado pueden ser portador que no puede ser (a solas) ése preservar el procedimiento de nominación de situaciones de conflicto de interés sino ése salvaguardar de conflictos de interés de, de (también) el ejercicio de la función”.
Según la ANAC, acceder a la opción ermeneutica propuesta de recurre, es decir que la disposición sobre la inconferibilità no sería aplicable cuando el encargo es conferido de una administración divergida de ése en que carga es a ser desenvuelto destinado, “sería con finalità de la disciplina no coherente ya que limitaría los efectos de prevención del conflicto de intereses al procedimiento a solas de nominación,”.

3.2. La consideración compartible obsta a parecer del internado a una opción parecida ermeneutica que el impedimento, quedando impedido opciones ermeneutiche de carácter ampliativo, analógico” Cons_. “a solas, o extensivo” (Está, Sez “de debe que ser al llamado artículo 4 en modo riguroso interpretado, implicando una limitación relevante a la conferibilità de un encargo público”. V, 28 septiembre 2016, n. 4009).
Tratándose, por lo tanto, interpretación, de no es de norma de apretada consentido la aplicación extensiva operada de la ANAC.
El internado que, observa soy para cuánto abstractamente compartible haber tendido de la ANAC el que legislador, en segundo lugar introduciendo que regulan el acceso a la función, una serie de normas habría entendido disciplinar el otorgamiento de los encargos a modo de asegurar el respeto del principio de imparcialidad lado administrativo sensu de que a las 97 Cost art., evitando, o sea, no obstante la aplicación en concreto de la disciplina susodicha, principalmente del principio fijado de 4 de inconferibilità art. D.Lgs que ellos son atribuido según lógicas advenedizas a esa meritocratica. 39/2013 no puede que moverse dentro de los confínes delineados de la norma misma que postula, que el encargo soy conferido de la entidad o administración que financia la entidad o regula ha desenvuelto un encargo en el bienio precedente en quien el destinatario.
La argumentación ulterior de la defensa de la ANAC, segundo que, ya que las disposiciones que disciplinan la inconferibilità aspiran a preservar, impidiendo el pasaje el interés público de las presiones políticas y riesgos de c.d sin solución de continuidad de un encargo a otro, no es para razones análogas compartible. “captura del interés público” del mundo de las empresas privadas en un ratio cualificado con la administración pública proveniente, la inconferibilità a 4 de la D.Lgs de que art. 39/2013 no atañería los solamente encargos profesionales recibidos de la entidad a carga conferir a quien afferisce, sino también los encargos recibidos de otra administración (en su caso el ministerio de las infraestructuras de Trasporti y).

3.3. En fin no puede ser compartido en segundo lugar ni siquiera de la ANAC que finalità de prevención del conflicto de intereses, subtendido a la norma de que a 4 art. D.Lgs la tendido. 39/2013 no podría entenderse “al procedimiento a solas de nominación” acotado.
El internado que expresamente la norma en reseña es dedicado al tema de “la inconferibilità” que, no puede para razones semánticas, que ser a la disposición de referido exclusivamente “nominación” y, para razones sistemáticas (también tenido cuenta del injerto global de la D.Lgs observa. ), 39/2013 va a la fase de referido exclusivamente “el otorgamiento” del encargo, cuyo momento genético del ratio intercorrente entre entidad confiere sujeto y destinatario del encargo; dado que ratio tal asume relevancia, a los blancos de la operacionalidad de la prohibición allí prever, solamente si con anterioridad el encargo de procedencia soy desenvuelto en favor de entidad financiada de la administración que confiere el encargo o de la entidad pública.
De desciende que la inconferibilità disciplinada de 4 art. D.Lgs. 39/2013 decreto legislativo va evaluado teniendo ataño a la situación existente al acto del otorgamiento del encargo a la incompatibilidad prever de 9 exclusivamente (analogamente art. de igual, que, entonces, usted es inaplicable también).
En el caso del encargo de presidente de la AdSP al dr_. De Agostino era de especie sin más ni más legítimo, la disposición con que es conferido proviniendo la nominación no dan entidad tal de MIT sino, junto con la región Autónoma friuli Venecia Giulia, sicchè difettava en raíz haber supuesto opinar una inconferibilità a los sentidos de 4 de modo que art. D.Lgs. 39/2013.

3.4. En definitiva, contrariamente, la norma aplicada no puede ser del otorgamiento de encargo de la parte de una administración o entidad que regula la entidad o financia ha desenvuelto en el que destinatario un encargo en el bienio precedente interpretada la ANAC sostiene a cuánta a medida que norma a general presidio del conflicto de intereses, limitándose mismo a disciplinar el azar, allí tipificado.
Debe anádirse a éste que, tratándose de conflicto de intereses que debe subsistir y ser al momento del otorgamiento comprobable, es impedido a la ANAC de intervenir en circunstancia en el que hipotético conflicto de intereses no subsisto en el momento genético del ratio pero sobrevengo, en hipótesis, en la fase funcional, abundamiento a razón una transformación de jurisprudencia que, en cuanto tal, en una materia cuyo en examen, ése no puede que ser con referencia especifica a las circunstancias cada de vez en vez madurado allí examinado: que, para inciso, reditúa pertinente y detecta la argumentación ulterior para que también, en el caso del dr_. De Agostino no tenía deleghe de gestión en TTP al momento de la nominación a presidente de AdSP de especie, y no se había formado, ni era previsible se formaba sobre el tema, la jurisprudencia restrictiva, citado de la ANAC.
Significativo, en propósito, es la circunstancia que la ANAC, aún con señalización n. 1/2017 (por lo tanto sucesivo insistía a la nominación del dr_. De Agostino a presidente de la AdSP sobre cuánto detectado con el acto de señalización ya), n. 4/2015 (anterior a la nominación del dr_. De Agostino), preguntando una intervención correctiva dirigida al legislador, entre otras cosas, a “eliminar, para la figura de equívocos de interpretaciones contrastantes y el presidente, la referencia a deleghe de gestión directos, fuente, hasta aquí”.
El relieve que precede refrenda la conclusión que el acto de otorgamiento era debajo de perfil tal plenamente legítimo también, al criterio del significado literal de la disposición dictada de 1 art., comma 2, lett, en el momento en que es adoptado. l), D.Lgs. 39/2013, (muy notorio a la ANAC mucho a tener advertido la exigencia de reiteradamente acuciar una intervención correctiva al legislador), disposición la interpretación extensiva predicada de la jurisprudencia sucesivamente se formada no se había delineado sobre las cuales aún.

3.5. El internado ese asiento no puede no detectar como el acontecimiento del contencioso intercorso entre AdSP de Trieste y TTP no mencionada pero citada, en la disposición de la defensa de la ANAC, al mismo momento, cuyo ejemplo paradigmático de la situación objetiva de conflicto de intereses soy de la parte concurrida tal aconsejar la búsqueda de un remedio posible a en el dr_. De Agostino que se ha encontrado, en calidad de presidente de la parte actor y que, al estado, no puede que ser meditado en términos de “oportunidad”.
No puede a parecer del internado, al propósito, aplicarse la institución de la inconferibilità, accionada de la ANAC, no pudiéndose expandir los maillots de la disposición normativa ad libitum de que a 4 art. D.Lgs. 39/2013, acabando un instrumento típico para la consecución de un blanco atípico con doblegar.
El internado considera la observación de la abogacía del estado la que exigencia de una formulación de alguna manera “evolutiva” o extensiva de la disposición, en propósito en segundo lugar compartible que de armonizo la lectura con cuánto haber prever del 9 artículo D.Lgs. 39/2013 con 11, comma 8, T.U y art. 175/2016 puede ser a solas considerado iure condimentando de; a mucho consigue estando los palitos rígidos impuestos de la norma en reseña que, de iure condimentado, la interpretación extensiva propugnada de la ANAC no es consentida.
Conclusivamente, absorbido los motivos ulteriores, el recurso debe ser acogido precede para cuánto, y, para el efecto, la disposición impugnada debe ser anulada.

4. Tenido cuenta de las noticias y que ha atañido temático en reseña de las cuestiones tratadas de la evolución jurisprudencial, los gastos del juicio pueden ser entre todos excepcionalmente compensados las partes.

P.Q.M.

Antes, de forma definitiva pronunciando sobre el recurso, como propuesto en epígrafe, el tribunal administrativo regional para Lazio, Roma, sección lo acoge y, para el efecto, el acto impugnado anula.
Compensa los gastos del juicio entre todos las partes.
Comanda que usted sentencia presiente soy cumplimentado de la autoridad administrativa.
Así decidido junio 2020 en Roma en la cámara del consejo del día 24 en enlace en de remoto, videoconferencia, segundo, comma 6, D.L, dispuesto cuánto de 84 art. 17 2020 marzo, n. 18, convertido en L. 27/2020, como modificado de 4, D.L art. 30 abril 2020, n. 28, con la intervención de los magistrados:
Antonino Savo Amodio, presidente
Laura Marzano consejero, extensor,
Francesca Petrucciani, consejero



El extensor
Laura Marzano


EL presidente
Antonino Savo Amodio
EL secretario
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
La Federación Nacional de Minoristas ha condenado enérgicamente la política arancelaria de Trump.
Washington
Nuevos aranceles afectarán a los bienes en las próximas semanas
Mulino propone el ingreso del Estado panameño al consorcio interesado en adquirir Panama Ports Company.
Panamá
Pendiente veredicto de la Corte Suprema sobre contrato de concesión
Los resultados trimestrales de la naviera de contenedores ONE empeoran
Los resultados trimestrales de la naviera de contenedores ONE empeoran
Singapur
En el período abril-junio los ingresos disminuyeron un -4% y el beneficio neto cayó un -89%.
Los accidentes que sufren los trabajadores portuarios ocurren con la misma frecuencia tanto a bordo de los barcos como en tierra.
Norwegian Cruise Line Holdings informa un rendimiento récord para el trimestre abril-junio
Norwegian Cruise Line Holdings informa un rendimiento récord para el trimestre abril-junio
Miami
Las reservas alcanzaron un nivel sin precedentes
Paolo Piacenza ha sido nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria de los mares Tirreno Meridional y Jónico.
Roma/Génova/Gioia Tauro
DB Cargo registra descensos en facturación y volúmenes de transporte ferroviario de mercancías
Berlina
En los primeros seis meses de este año, los envíos totalizaron 82,9 millones de toneladas (-10,8%)
En el segundo trimestre, el tráfico de contenedores en el puerto de Génova cayó un -2,8% mientras que en Savona-Vado creció un +76,3%.
Génova
En la capital ligur, la cuota de transbordo disminuyó, mientras que el puerto de Savona se benefició.
Fincantieri registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero semestral y en nuevos pedidos
Roma
En los primeros seis meses de 2025, los pedidos totalizaron 14.700 millones de euros (+93,5%)
En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
En el segundo trimestre, el tráfico naval a través del Canal de Suez disminuyó un -6,2%
El Cairo
Por el puerto pasaron 1.248 petroleros (-2,7%) y 1.826 buques de otros tipos (-8,5%).
El beneficio neto de CMA CGM cayó un 140% en el segundo trimestre.
Marsella
Ingresos estables. El grupo naviero francés está interesado en adquirir las terminales de Hutchison Ports.
Royal Caribbean cierra el segundo trimestre con un beneficio neto récord
Miami
El período abril-junio fue muy positivo
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
Union Pacific y Norfolk Southern anunciaron hoy un acuerdo de fusión.
Omaha/Atlanta
Primera red ferroviaria de carga de costa a costa
Gurrieri dimite como Comisario Especial de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental
Trieste
El régimen atípico de inversión del sujeto pasivo para el sector logístico entrará en vigor mañana
Milán
Ruggerone (Assologistica): se está implementando una de las reformas más estratégicas que ayudamos a construir
Informe de políticas sobre las ciberamenazas que suponen riesgos para la infraestructura portuaria
Tallin
Fue desarrollado por el Centro de Excelencia de Ciberdefensa de la OTAN.
Interferry insta a la Comisión Europea a armonizar sus normas de descarbonización del transporte marítimo con las de la OMI
Victoria
Si no se alinean, advirtió la asociación, las compañías navieras se verán obligadas a pagar el doble por las emisiones.
En el segundo trimestre de 2025, los puertos marítimos chinos manejaron 79,1 millones de contenedores (+6,1%)
Pekín
El tráfico total de mercancías fue de tres mil millones de toneladas (+3,3%), de las cuales 1.300 millones de toneladas fueron con países extranjeros (+1,9%).
CK Hutchison anuncia planes para incluir a un inversor chino en el consorcio para vender Hutchison Ports
Hong Kong
Sin la participación del grupo naviero COSCO, China no autorizaría la venta
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl.
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl .
Colón
El buque portacontenedores se incendió y se hundió cerca del puerto de Colombo
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El Pireo
El "Gigante" del AHTS se va
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Milán/Luxemburgo
Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2026.
En el segundo trimestre, el puerto de Valencia gestionó más de 1,5 millones de contenedores (+4,0%)
Valencia
Aumentan las llegadas y salidas de contenedores. El transbordo está disminuyendo.
En el primer semestre de 2025, el volumen de nuevos pedidos a astilleros chinos cayó un -18,2%
Pekín
Se registró un descenso del -3,5% en las nuevas construcciones finalizadas en el periodo
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Trieste creció un +3,7%
Trieste
La carga a granel aumentó. La carga miscelánea disminuyó un 13,2%.
CMA CGM y TotalEnergies forman una empresa conjunta para el abastecimiento de GNL en el puerto de Rotterdam.
Marsella
Acuerdo para suministrar 360.000 toneladas de gas natural licuado al año a los buques del grupo francés
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos españoles disminuyó un -4,7%
Madrid
Todas las categorías principales de productos están disminuyendo, excepto los bienes convencionales.
Brookfield Asset Management venderá el 49% del grupo portuario británico PD Ports a la española Pontegadea
Middlesbrough
La empresa inglesa cuenta con más de 1.400 empleados.
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
Róterdam
La autoridad portuaria está alarmada por el estado de crisis de la industria nacional.
La electrificación de los muelles de los puertos de Livorno, Piombino y Portoferraio avanza según lo previsto.
Tercer muelle para el tráfico de cruceros en el puerto de Catania
Catania
Se completó la remodelación del Muelle 25
Otro trimestre de caída en el tráfico de mercancías en el puerto de Algeciras
Algeciras
En el período abril-junio, los contenedores sumaron 1,24 millones de TEUs (+1,0%)
Hoy entró en vigor en Grecia un nuevo impuesto aplicado a los pasajeros de cruceros que desembarcan en puertos nacionales.
Atenas
La empresa belga de transporte ferroviario de mercancías Lineas recibe un préstamo gubernamental de 61 millones de euros
Bruselas
La medida fue aprobada anoche por el consejo restringido de ministros.
Se completa la instalación del ERTMS en 1.400 kilómetros de la red ferroviaria italiana
Roma
El proyecto está financiado con 2.500 millones de euros de fondos del PNRR.
Los resultados financieros y comerciales trimestrales de Wärtsilä son positivos.
Helsinki
La división de Sistemas Eléctricos Marinos se venderá a la empresa italiana VINCI Energies.
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
Barcelona
El alcalde: Por primera vez en la historia se pone un límite al crecimiento de los cruceros en la ciudad.
MSC y Moby han presentado sus compromisos para cumplir con los requisitos de la AGCM.
Roma
Shipping Agencies Services venderá su participación del 49% en Moby, renunciando al pago de la contraprestación a favor del accionista mayoritario. Moby se compromete a pagar la totalidad de su deuda a SAS.
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Washington
Folgiero: Compromiso de ofrecer capacidades de próxima generación en total alineación con las prioridades estratégicas de EE. UU.
La Cámara de Diputados aprobó el nombramiento de cuatro presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario italiano.
Roma
Se han aprobado los nombres propuestos para las Autoridades del Sistema Portuario del Adriático Meridional, el Tirreno Centro-Septentrional, la Liguria Occidental y la Liguria Oriental. Se ha pospuesto la votación sobre la Autoridad del Tirreno Norte.
Comienza el intercambio de información entre administraciones estatales para la digitalización del sector marítimo
Roma
La primera reunión operativa en el Comando General de la Guardia Costera en Roma
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios sugiere medidas para apoyar la producción y distribución de combustibles marinos limpios
COSCO Shipping Ports establece nuevos récords mensuales y trimestrales de tráfico de contenedores
Hong Kong
En el período abril-junio se manejaron 29,4 millones de TEUs (+4,5%)
Fuerte aumento de casos de marinos que abandonan sus buques
Londres
2.286 tripulantes de 222 barcos involucrados a principios de 2025
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
Ginebra
América del Norte registró el mayor crecimiento trimestral en las importaciones
En el puerto de Amberes-Brujas aumentan los contenedores y el material rodante y disminuyen otros tipos de mercancías.
Amberes
Continúa la congestión vehicular en el aeropuerto y la situación en tierra se torna crítica
Un estudio denuncia el retraso de los puertos europeos a la hora de dotarse de instalaciones de planchado en frío.
Bruselas/Pozzallo
Se ha iniciado la licitación para electrificar los muelles del puerto de Pozzallo.
T&E propone incluir más puertos de transbordo no pertenecientes a la UE para evitar fugas de carbono
Bruselas
La asociación pide a la Comisión Europea que reduzca el umbral actual del 65% del tráfico de transbordo
Federlogistica insta a la creación inmediata de una sala de control sobre tarifas
Génova
El objetivo es también eliminar los costes adicionales provocados por la burocracia.
La carga en contenedores manejada a través del puerto de Singapur cayó un 2,9% en el segundo trimestre.
Singapur
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
El Cairo
La tendencia negativa continuó en junio y principios de julio.
Los operadores de terminales no están del todo satisfechos con una política que parece no tener interés en los puertos
Roma
Cognolato: Es fundamental cerrar los procesos en curso en varios frentes.
El barco más grande que jamás haya atracado en el Porto Canale de Cagliari, en la terminal MITO.
Milán
El buque portacontenedores "MSC Venice" con capacidad de 16.652 TEU llegó ayer.
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Bergen del Norte/Metzingen
La surcoreana HD Hyundai, junto con la alemana NEURA Robotics, desarrollará y probará robots de soldadura en astilleros
El balance del terrible ataque al granelero Eternity C en el Mar Rojo todavía es incierto.
Mandaluyong/Londres/Bruselas
Declaración conjunta de ICS, BIMCO, armadores europeos, Intercargo e Intertanko
En el primer semestre de 2025, la carga a granel aumentó y la carga general disminuyó en el puerto de Marsella-Fos.
Marsella
Los pasajeros de cruceros aumentan un +5%
El Senado aprobó la ley marco sobre interpuertos
Roma
UIR, dota al sistema interportuario italiano de un marco regulatorio moderno, ordenado y coherente
Carlo De Ruvo fue elegido presidente de Confetra
Roma
Entre los desafíos, la expansión descontrolada de los grandes grupos logísticos y su concentración
En el segundo trimestre, los ingresos por fletamento por tiempo de DIS cayeron un -37,1%.
Luxemburgo
El ingreso neto fue de $19,6 millones (-70,5%)
Wista Italia denuncia la exclusión de las mujeres de las nominaciones a los presidentes de las autoridades portuarias.
Milán
Musso: El techo de cristal que impide a las mujeres acceder a roles de liderazgo persiste.
Austrian Rail Cargo Group se centra en el desarrollo de la terminal intermodal Sommacampagna-Sona.
Viena
Acuerdo de diez años
En el segundo trimestre, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -6,0%
Ankara
Disminución del 18,1% en los buques de más de 200 metros de eslora
Cincuenta kilos de cocaína incautados en el puerto de Civitavecchia
Roma
Estaban ocultos dentro de un contenedor refrigerado que llegaba desde Ecuador.
Trump ha eliminado las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo para todas las naciones.
Washington
Los bienes con un valor inferior a 800 dólares también estarán sujetos al impuesto.
El Viking Mira fue botado en el astillero de Fincantieri en Ancona
Trieste
La fragata multifunción "Emilio Bianchi" fue entregada al astillero Muggiano.
La Autoridad Portuaria del Mar Adriático Centro-Norte ha obtenido el registro EMAS
Rávena
Certifica el compromiso con la gestión ambiental y la sostenibilidad
MSC Cruceros reduce emisiones con el apoyo de un plan de transición energética
Ginebra
Se presentó el Informe de Sostenibilidad 2024
DSV registra un fuerte crecimiento en sus resultados financieros y operativos gracias a la adquisición de Schenker
Hedehusene
Récord trimestral en volúmenes de envíos aéreos y marítimos
En 2024, los ingresos del grupo Fratelli Cosulich aumentaron un +12,8%
Génova
El resultado operativo cae un -31,7%
En el segundo trimestre de este año, los ingresos de Finnlines disminuyeron un -5,0%.
Helsinki
Beneficio neto de 26,1 millones de euros (+7,7%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Nueva York se mantuvo estable en el trimestre abril-junio.
Nueva York
Se registró un incremento del +4,9% en el primer semestre de 2025
La Cámara de Diputados aprueba nombramiento de los presidentes de cinco Autoridades del Sistema Portuario.
Roma
Se trata de Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo y Giovanni Gugliotti.
Latrofa nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Centro-Norte
Roma
Se firmó el decreto ministerial
Se reabrió la licitación del PNRR para interpuertos.
Roma
Recursos disponibles por valor de 2,2 millones de euros
Puerto de Livorno: Los trabajadores son la prioridad en la crisis de LTM
Livorno
El rendimiento de las ganancias trimestrales de UPS disminuye
Atlanta
El ingreso neto en el trimestre abril-junio fue de $1.28 mil millones (-8,9%)
Aprobación de la variación presupuestaria para 2025 de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico.
Gioia Tauro
500 mil euros por la participación del 49% que posee la sociedad Agencia Portuaria
El Grupo FHP adquiere el 10% restante de Lotras
Milán/Foggia
La integración entre Lotras y CFI Intermodal comenzará a crear FHP Intermodal.
Documento científico de la OITAF sobre buenas prácticas en la logística y el transporte de frutas y hortalizas frescas
Milán
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte se ha unido a la PLIKA
Livorno
Plataforma dedicada a la formación, la innovación y el intercambio de conocimiento en los sectores logístico y portuario
Se ha firmado el nombramiento de Matteo Paroli como presidente de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental.
Roma
Es licenciado en Derecho con especialización en Derecho Administrativo.
El rendimiento de contenedores aumenta en el puerto de Haropa, mientras que la carga a granel disminuye.
El Havre
En el primer semestre de este año, los contenedores fueron 1,51 millones de TEU (+4%)
Bureau Veritas informa un aumento trimestral del 9,8% en los ingresos en el segmento Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar y Konecranes aumentan los pedidos nuevos en el trimestre abril-junio
Helsinki
El volumen de negocio de las dos empresas finlandesas aumenta ligeramente
El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona cayó un 12,2% en el segundo trimestre.
Barcelona
Assiterminal amenaza con una nueva ola de apelaciones contra regulaciones que considera perjudiciales para las operaciones portuarias
Génova
2M Logistics firma un acuerdo con Gallozzi, con sede en Salerno
Barendrecht
La empresa holandesa representará a GF Logistics, filial del grupo italiano, en la región del Benelux.
Las ganancias trimestrales de la empresa suiza Kuehne+Nagel cayeron
Schindellegi
En el período abril-junio de este año, la facturación neta creció un +1,7%
Yang Ming encarga tres portacontenedores de 8.000 TEU a Nihon Shipyard e Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Contrato valorado en 351,3-394,5 millones de dólares
La primera terminal automotriz de Egipto ha entrado en funcionamiento en Port Said East.
Puerto Said Este
Tiene capacidad para dos portacoches al mismo tiempo.
Italia Nostra reitera su firme preocupación por la construcción del puerto de Fiumicino-Isola Sacra.
Roma
Las ciudades marítimas europeas, destinos del turismo de cruceros - destaca la asociación - denuncian el fenómeno de la sobreexplotación turística en el sector de los cruceros.
Tepsa ha adquirido una terminal de graneles líquidos en el puerto de Rotterdam.
Singapur/Róterdam
Fue vendido por Global Energy Storage Holdings
El Grupo Spinelli ha aprobado su informe de sostenibilidad 2024.
Génova
De los 616 empleados directos de la empresa, el 49% son menores de 50 años.
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un +1,6%
Ankara
Las cargas hacia y desde Italia ascendieron a 12,7 millones de toneladas (+10,1%)
Ampliación de la Zona Logística Simplificada de los Puertos de Génova y de los Puertos Secos a las zonas de Savona, Vado Ligure y Bergeggi.
Génova
Aprobación del Comité Directivo de ZLS
Isotta Fraschini Motori ha inaugurado en Bari una nueva línea de producción para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno.
Trieste
Se utilizarán para soluciones navales y terrestres.
Ya ha sido bautizado el Grande Shanghai , el primer buque portavehículos preparado para amoníaco del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad de carga de 9.000 CEUs.
El Puerto de Génova, FILT y UILT han declarado una huelga de cinco días en la Terminal de Bettolo.
Génova
Fit Cisl Liguria expresó su solidaridad con los trabajadores
Se ha publicado la licitación para el dragado de la dársena comercial del puerto de Ancona.
Ancona
Se prevé la remoción de aproximadamente 730 mil metros cúbicos de sedimentos.
Licitación para la restauración y mejora de los muelles 32 y 33 de la Zona de Alta Mar del puerto de Savona
Génova
Se espera una inversión de más de 6,7 millones de euros
En Palermo hay 1.100 trabajadores empleados directamente en el sector turístico balneario
Palermo
Este año se espera un crecimiento del 9,4% en el tráfico de cruceros en el puerto de la capital siciliana.
Crecimiento del +9% en seis meses en el transporte de mercancías en la ruta marítima San Petersburgo-India/China
Volar
FESCO opera seis buques en el servicio
Puerto de Trieste: El comisario especial Gurrieri, investigado por blanqueo de capitales
Trieste
Estoy seguro -declaró- de que puedo demostrar que actué legalmente y con total transparencia.
Vard firma un nuevo contrato para la construcción de dos CSOV
Trieste
Los buques se utilizarán para apoyar las operaciones en el sector eólico marino
La UIR acoge con satisfacción la publicación de la licitación para la digitalización de la cadena logística.
Roma
Di Caterina (ALIS): una herramienta concreta que potencia las necesidades de las empresas y fortalece el sistema logístico
GNV celebró sus primeros diez años de actividad en la ruta Italia-Albania
Durres
Durante el período, los barcos de la compañía transportaron más de 1,25 millones de pasajeros.
Un cargamento de más de 1,2 toneladas de marihuana fue incautado en el puerto de Gioia Tauro.
Regio de Calabria/Catanzaro
Detenidos miembros de una organización criminal que importaba drogas desde Sudamérica a través de puertos y aeropuertos europeos.
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean la construcción de siete portacontenedores de doble combustible de 15.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Walden venderá su negocio de logística sanitaria a Yusen Logistics
París
Se anuncian negociaciones exclusivas
Solinas (Partido de Acción Sarda) no está nada satisfecho con el estado de los puertos sardos
Cagliari
Se insta a la creación inmediata de una comisión especial
ANSI acoge con satisfacción la introducción del panel de información para la gestión de contratos de compras privadas en logística.
Roma
D’Angelo: permitirá al país dar otro paso adelante
Russo (Confcommercio): excluir el transporte por carretera de la financiación del PNRR fue una decisión miope.
Roma
Primer boletín del Observatorio de Perspectivas de Carga elaborado por el Centro Nacional para la Movilidad Sostenible
El Grupo ABB registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero y comercial trimestral
Zúrich
En el período abril-junio el valor de los nuevos pedidos creció un +16,0%
Se han iniciado las consultas informales sobre la propuesta preliminar del nuevo Plan Maestro del Puerto de Ancona.
Ancona
Once reuniones programadas para julio
Convenio programático para las intervenciones preparatorias y funcionales para la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina
Roma
Se firmó hoy en Roma.
Proyecto para desarrollar una estación ecológica para el tratamiento de aguas residuales de buques
Nápoles
Iniciativa del Grupo Napolitano del Desembarco de Cenere e Iello
Assiterminal insta a no transportar sedimentos del proyecto de dragado de Bagnoli al puerto de Nápoles.
Génova
Cognolato y Ferrari: Es fundamental salvaguardar la plena funcionalidad de las actividades del puerto comercial.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach cayó un 3,4% en el segundo trimestre.
Playa larga
En junio se registró un descenso del -16,4%.
Paolo Pessina ha sido nombrado vicepresidente de Conftrasporto-Confcommercio.
Roma
Es presidente de la federación nacional de agentes y corredores marítimos.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -8,2% en el segundo trimestre
Hong Kong
En junio se registró un descenso del -13,7%.
La empresa de logística Nord Ovest, con sede en Cuneo, observa resultados financieros crecientes.
Cuña
Las obras de construcción de un nuevo depósito en Mondovì finalizarán a principios de 2026.
Tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles crece impulsado por temores a nuevos aranceles
Los Ángeles
En junio se registró el mayor volumen jamás registrado para este mes.
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria Marítima de Cerdeña ha adoptado el DPSS
Cagliari
Luz verde a la concesión al MITO y recurso contra el rechazo del proyecto de dragado de Olbia.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Evento Confindustria sobre la economía del mar en Roma el 15 de julio
Roma
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Tres eventos en Génova para tres nuevos cruceros de Explora Journeys.
Génova
En el astillero Fincantieri se realizó el lanzamiento técnico, la colocación de la moneda y el corte de la primera chapa.
Grimaldi vende el 5% de la Terminal Darsena Toscana a la Sociedad Portuaria de Livorno
Nápoles/Livorno
Opción de compra de un 5% adicional del capital social
Matteo Gasparato nombrado presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte
Roma
Fue nombrado comisionado extraordinario de la misma autoridad portuaria.
Se firma un acuerdo de concesión que asigna la gestión del puerto de Tartous a DP World
Damasco
Tiene una vida útil de 30 años.
Reunión en Roma entre los responsables de ESPO y Assoporti
Roma
Entre los temas abordados, la competitividad de los puertos europeos en el contexto global actual
La aerolínea china OOCL informa de una disminución trimestral en los ingresos por servicios programados
Hong Kong
La carga transportada por los barcos de la compañía está aumentando
Colaboración entre la Autoridad Portuaria de Ucrania y la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Roma
Acuerdo con una duración inicial de cinco años
Encuesta en Alemania sobre las perspectivas de las empresas del sector marítimo, portuario y de construcción naval
Hamburgo
Los armadores están más preocupados. Perspectivas positivas para puertos y astilleros.
Puerto de Augusta: Comienzan las obras de un tercer puente que conectará la isla con el continente.
Augusta
Obra valorada en más de 20 millones de euros
Vard firma un contrato con InkFish para un nuevo buque de investigación
Trieste
El valor de la operación supera los 200 millones de euros.
Se invertirán 1.100 millones de euros en el puerto de Hamburgo para fortalecer el sector de contenedores
Hamburgo
Mejora de la accesibilidad y la infraestructura portuaria en la zona de Waltershofer Hafen
Meyer Turku entregó el nuevo crucero Star of the Seas a Royal Caribbean
Turku
Tiene un tonelaje bruto de 250.800 toneladas.
La ESPO pide una mayor financiación para los puertos en el próximo Marco Financiero Plurianual de la UE
Bruselas
Los fondos del programa CEF han demostrado ser lejos de ser suficientes
Fincantieri entrega el nuevo crucero Oceania Allura a Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Se han convertido en pedidos dos buques adicionales de la clase Sonata.
Uniport: Llevar los escombros de Bagnoli al puerto de Nápoles retrasaría el dragado largamente esperado.
Roma
Legora de Feo: Es necesario encontrar soluciones alternativas.
Las empresas taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron una fuerte caída en sus ingresos trimestrales.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio cayó un -18,7%, -26,5% y -8,6% respectivamente.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil